Обзор Bus Bound

Собственно, визуальный ряд и стал главной особенностью игры. Предыдущие проекты stillalive studios выглядели довольно неказисто, однако с Bus Bound австрийцы провернули тот же фокус, что и в прошлом году студия Cyanide со своей серией Tour de France. Да, они перешли на Unreal Engine.

Решение положительным образом повлияло на восприятие происходящего, так как Bus Bound может похвастаться более реалистичным освещением и детализированным окружением вроде зданий и деревьев. Вкупе с детализированными кабинами автобусов, где интерактивна практически вся приборная панель, это усиливает эффект погружения. Кроме того, пуристы будут довольны тем, что разработчики предусмотрели возможность подключения руля (даже на консолях).

Физическая модель в Bus Bound вполне рабочая. Каждый тип автобуса отличается от остальных. Связано это с типом двигателя (дизельный или электрический), скоростными показателями, размерами, наличием секций и дополнительными особенностями. Один из автобусов получил функцию «краба», что даёт возможность двигаться боком. Это особенно полезно, если в поездках вы активировали модификаторы, которые запрещают переключаться на вид от третьего лица или усложняют требования к подаче транспорта на остановках. А вот лужи на дорогах и мокрый асфальт по ощущениям никак не влияют на движение.

Как и в случае с Tour de France 2025, нужно понимать, что Bus Bound остаётся бюджетной игрой. Тут довольно неказистые пешеходы с плохими анимациями, а колёса машин часто проходят сквозь текстуру асфальта. Кроме того, визуально Эмбервилль выглядит неоднородно. Особенно это касается центра, который выглядит так, словно посреди Москва-Сити кто-то решил установить здание МГУ.

Разработчики не до конца совладали и с Unreal Engine. На консолях рекомендуется сразу отключить эффект размытия в движении, потому что из-за него итоговое разрешение сильно сыплется. Также придётся мириться с тем, что зеркала работают с урезанным вдвое фреймрейтом. Впечатление несколько портят и проблемы с дальностью прорисовки: сильно заметен переход между низкодетализированными и высокополигональными моделями зданий на фоне.

Местные баги больше связаны с несущественными мелочами (вроде поведения пешеходов). Самые серьёзные больше указывают на необходимость калибровки ИИ дорожного потока и определения выделенного времени на поездку. Иногда отведённого промежутка хватает с большим запасом, а иногда ты не успеваешь доехать из-за попадания на несколько светофоров, суммарно отнимающих несколько десятков секунд.

Несколько раз возникали заторы из-за того, что автомобили не понимали, как объезжать препятствие вроде аварии. С одной стороны, такие моменты звучат даже реалистично в контексте игры. С другой – сильно раздражают, когда вы пытаетесь выполнить испытание на езду без нареканий.

Что действительно ужасно в Bus Bound – так это радио. Разработчики заготовили всего одну радиостанцию, на которой звучат композиции уровня стоковых мелодий для YouTube, разбавляемые каким-то ужасным кантри и третьесортной попсой. Непонятно, почему не предусмотрено хотя бы станции с классической музыкой, но в любом случае лучше включить на фоне себе Криса Ри, дабы уши не кровоточили. Отдельно добавим, что перевод на русский язык нуждается в доработке.

Со своей основной задачей Bus Bound вполне справляется, хотя геймплею всё же не достаёт глубины проработки. Да, не каждый оценит идею раз за разом наворачивать круги по городу, курсируя между несколькими остановками. Но это оказывает медитативный эффект, успокаивая нервы. Главное – нужно отключить местную музыку, потому что в целом исполнение игры не вызывает отторжения.

Очевидно, что Saber Interactive и stillalive studios создали платформу для дальнейшего развития. Разработчики уже анонсировали несколько дополнений, которые добавят новые режимы и регионы. Но также будет интересно посмотреть, как творение австрийцев выдержит контакт с их же серией Bus Simulator, которую передали другой студии.