Игровой перфекционизм: Разработчики Gran Turismo 7 могут потратить восемь месяцев на воссоздание одного автомобиля — Sony больше не давит
- Комментарии
- Форум
-
Умные боты, продвинутые NPC и живые миры: Ubisoft запустила подразделение Motherbrain для внедрения ИИ-технологий в игры
18 -
Сценаристка Grand Theft Auto VI считает, что Лусия сможет встать в один ряд с Артуром Морганом и Нико Белликом
22 -
Энтузиаст переносит культовый хоррор P.T. с PlayStation 4 на ПК — его поддержал сам Хидео Кодзима
14 -
Глава PlatinumGames выразил заинтересованность в продолжении Bayonetta
15 -
На горизонте замаячил ещё один конкурент Forza Horizon
15
Разработчики из Polyphony Digital могут потратить восемь месяцев на воссоздание одного автомобиля для Gran Turismo 7, тогда как подготовка особенно сложной трассы способна растянуться на несколько лет. Об этом создатель серии Кадзунори Ямаути рассказал в интервью британскому автомобильному журналу Evo.
По словам руководителя студии, современная Gran Turismo должна не только предельно точно воспроизводить внешний вид и интерьер каждой машины, но и достоверно передавать её поведение на дороге. В общей сложности подготовка визуальной и физической моделей одного автомобиля занимает около восьми месяцев.
"Сначала необходим точный физический движок, который будет правильно моделировать автомобиль и его движение. Затем требуется очень детализированная графическая модель — как экстерьера, так и интерьера. На создание внешнего вида машины и физической модели её поведения у нас уходит восемь месяцев", — объяснил Ямаути.
Для сравнения, во времена разработки первой Gran Turismo сотрудники могли подготовить автомобиль примерно за два часа. Столь колоссальную разницу Ямаути называет ценой технического прогресса и постоянно растущих требований к достоверности симуляции.
Дополнительные сложности создаёт устройство современных автомобилей. Команде приходится учитывать работу трансмиссии, дифференциала и многочисленных электронных систем управления, реализация которых отличается у каждого производителя.
Например, полноприводные системы Volkswagen, Audi, Nissan и BMW работают по-разному и требуют отдельных настроек. Ещё сложнее обстоят дела с электромобилями, поскольку их электроника позволяет значительно точнее управлять распределением мощности и другими параметрами движения.
"Когда мы переносим электромобили в игру, нам приходится изучать все эти системы с ещё большей точностью. После добавления характеристик в физическую модель машина должна вести себя так же, как в реальности. В конце я сам провожу тестовый заезд и проверяю, всё ли работает правильно", — рассказал разработчик.
Не меньше времени занимает воссоздание гоночных трасс и окружающих их локаций. Самым показательным примером Ямаути назвал Северную петлю Нюрбургринга — на создание виртуальной версии знаменитого немецкого автодрома Polyphony Digital потратила четыре года.
При этом руководство Sony больше не требует от команды ускорять производство или идти на компромиссы ради сокращения сроков. По словам Ямаути, подобное давление ощущалось примерно до выхода Gran Turismo 5, однако впоследствии платформодержатель смирился с перфекционистским подходом Polyphony Digital.
"Примерно до Gran Turismo 5 такое случалось. Сейчас — уже не особенно", — ответил Ямаути на вопрос о требованиях Sony упростить процесс или работать быстрее.
Самой сложной частью физической модели Gran Turismo создатель серии считает автомобильные шины. Разработчикам необходимо учитывать их деформацию, размеры, состав, температуру, степень износа, дорожное покрытие и погодные условия. Получить все необходимые сведения трудно даже у производителей, которые неохотно раскрывают подобные технические данные. Команда продолжает изучать влияние нагрева, износа и образования резиновой крошки на уровень сцепления.
Смаути говорит, что многие автопроизводители уважают перфекционизм его студии и иногда предоставляют Polyphony Digital доступ к новым машинам ещё до их появления в продаже. В результате игра может стать для широкой аудитории первым способом познакомиться с очередной моделью.
В июне 2025 года совокупные продажи игр серии Gran Turismo превысили 100 миллионов копий. В конце 2027 года франшиза отметит своё 30-летие.
Подписывайтесь на наш Telegram канал, там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту, и следите за нами в сети:
Telegram канал Google Новости Яндекс Новости Яндекс Дзен- 05.10.2026 Умные боты, продвинутые NPC и живые миры: Ubisoft запустила подразделение Motherbrain для внедрения ИИ-технологий в игры
- 05.10.2026 На горизонте замаячил ещё один конкурент Forza Horizon
- 05.10.2026 Разработчики Gears of War: E-Day нашли способ обойти нехватку памяти Xbox Series S и добились впечатляющих результатов
- 05.10.2026 Инсайдер: Для фанатов "Звёздных войн" приготовили насыщенную игровую линейку — ремейк Star Wars: Knights of the Old Republic ожидается в 2028 году
- 05.10.2026 В Supermassive Games прошли увольнения — студия потеряла несколько десятков сотрудников
- 05.10.2026 "Биллу не терпится приступить к работе": Хидео Кодзима рассказал о создании PHYSINT — эта игра не будет обычной копией Metal Gear Solid
Главное что бы на новый движок не спешили переезжать,а то может случиться Форза Моторспорт)
Единственная серия игр, которая меня привлекала ещё со времен первой PlayStation, это Gran Turismo. Никакая Forza и тд не сравнится с ней. Но что будет с серией когда уйдет Кадзунори Ямаути на пенсию?
Сони: тратят по восемь месяцев на одно авто в автосиме
Майки: просто выпускают лучшую аркаду и полностью доминируют на гоночном рынке
Они всё тот же используют, лишь улучшают и добавляют спецификации в него.
.
Весь ютуб засран этими несущесивующими диалогами зумеров с собой с вонючими двоеточиями. Еще бы в реальности ни чем необоснованная самоуверенность выливалась бы в то, что кто то там где то увас доминирует. Ты даже не понимаешь видимо разницу между аркадой и автосимом, но не постеснялся выставить свой комментик
: 💀
: 👍
Смотри, я тоже так могу.
Всё тот же,это тот который был в Спортс. поэтому и игра была такая. у Форзы всё пошло куда хуже.
Просто про ГТ5 тоже писали сколько там миллионов треугольников в машинах и какой потенциал. тем не менее,на пс4 решили всё менять.
C GT5 они его используют.
Они добавили в движок (2018 год) собственную разработку трассировки лучей, чтобы в будущем её использовать, полигонами стало не модно козырять. Для GTS использовали упрощённую модель RT по методу Монте-Карло для расчёта отражений, световых проб, подповерхностного рассеивания и BRDF для текстурных карт (BTF).
по методу Папы Карло
По методу Папы Карло родилась твоя шутка, такая же деревянная.
Модельки машин в ГТ такие, что никаких вопросов, что них столько тратят времени.
@stdiomedia ну тогда вообще с первой движок не меняется.
а на деле была ГТ3,ГТ5 и ГТС которые обнуляли всё. новая физика,снова мало машин.
GT 8 выйдет лет через 10
Не, в ГТ5 и 6 был другой физ движок.
да Ямаучи сам в интервью говорил что они физику и звук с нуля переписали
Движок - это инструмент, менять его не то чтобы необязательно, а даже вредно. Если в нём есть возможность обновлять sdk, добавлять технологии, переписывать графические библиотеки, то только так и делают. Движок от Polyphony Digital и создавался как сборная солянка всего и вся. Ту же систему рендеринга IRIS (на алгоритмах МК) для GTS разработали и интегрировали в движок. Для GT7 они пошли ещё дальше, пересобрав систему глобального освещения, которое рассчитывается как предварительно, для динамических иерархических структур ограничивающих объёмов (BVH), так и с гибридной трассировкой лучей в реальном времени для всей статической геометрии.
Будете играть в Форзу
Если серьёзно, то автосимов хватает...да и без Ямаути будет плюс минус также, какое то время
У них как такового универсального физ. движка нет, есть модель физической симуляции, которую они переписывают и настраивают под требования каждой отдельной игры.
@Habeniht Простите, но в форзу играют только ящеры.Это игра специально для них разработана. Ну а я буду играть в старые части ГТ.