Обзор Need for Speed Most Wanted

Need For Speed — франшиза, которая переживала многочисленные трансформации: это и Hot Pursuit, поставивший во главу угла скорее не гонки, а уход от полиции, и не столь удачный Shift, который заигрывал с реалистичностью, и Most Wanted. Сложилось так, что после не слишком удачного Shift, разработчики вернулись к хорошо забытому старому Hot Pursuit и сделали отличную для своего времени аркадную гонку. Далее случился очередной коллапс с Shift 2 и тогда сделали как бы новый IP в условиях франшизы — The Run. The Run порадовал сюжетным зачином – гонкой через весь Североамериканский континент: на этом собственно все. Достаточно предсказуемый сюжет, геймплей на 3 часа, весьма странные QTE сцены и заскриптованность — вот что сегодня вспоминается из The Run. И вот в 2012 году легендарная серия делает очередной твист в своей истории и вновь возвращается к предкам, а именно к когда-то ставшей горячо любимой Most Wanted, которую многие считают лучшей NFS из когда-либо выходивших.

Need For Speed: Most Wanted в 2012 году обрел еще одну добавку к своему названию, говорящую о происхождении проекта. Приставка эта — a Criterion Game, напрямую связанная с разработчиком игры, одноименной компанией, прославившейся в свое время играми серии Burnout. В 2010 году Criterion Games возродили Hot Pursuit и на этот раз им выпал шанс прикоснуться к другой легенде Electronic Arts и серии Need For Speed – Most Wanted.

18-ая по счету ревизия NFS должна порадовать игрока открытым миром, гоночными авто, в которые можно пересесть практически на лету, несложной системой апгрейдов, которые вы получаете за победы в гонках и схожим с прежним Most Wanted сюжетом, рассказывающем нам о сложной судьбе уличного гонщика, о погонях с полицией и желанием выбиться в топ самых желаемых гонщиков-нарушителей общественного порядка.

На словах все это звучит очень завораживающе; на деле Criterion не просто вернулись к философии Burnout, но и довели свою концепцию до «совершенства». Забудьте все, что вы знали о Need For Speed. В этот игровой коктейль выдающейся графики, красивых машин, открытого мира, сочной музыки остается добавить только ракеты и пушки, чтобы навсегда забыть о серии NFS.

Графика в игре — вещь, которая действительно приятно поражает. Большой открытый мир прорисован детально. В большинстве случаев вам придется ехать по асфальту, причем мокрому, из-под колес будет вылетать мелкая водяная пыль. Поверхность прорисована детально: покрытие поблескивает от воды, а в ближнем к вам краю экрана, можно разглядеть мелкие камушки и неровности. Различные поребрики и бордюрные камни являются препятствием для низких спортивных автомобилей, их чуть подкидывает, а вам волей-неволей придется это учитывать при заходе в поворот. Учесть вам придется и участки проселочной дороги (по которым чаще проходят срезки) — поскольку в них машина теряет часть скорости и скользит в разы сильнее. Что касается дрифтинга — разработчики упростили и его, теперь чтобы машина начала сжигать резину и уходила в управляемый занос достаточно нажать на тормоз, причем на обычный, а не на ручной как прежде и как, в общем-то, правильнее. Более того машину срывает в занос и в затяжных поворотах с зажатой педалью газа. Казалось бы, это даже более правильно, нежели дрифт по тормозу, но борьба в повороте не только с соперниками, а еще и с машиной напрягает.

Искусственный интеллект вызывает достаточно сильное недоумение, поскольку соперники не стараются быть откровенно быстрее вас. При этом, если вы заплутаете в маршруте, противники буквально остановятся и дождутся вас, а практически вся тактика строится на использовании нитро на финишной прямой. С одной стороны ощущение челленджа пропадает, поскольку игра, по сути, подыгрывает вам, с другой же другие машины, добавляя элемент сиюминутного шоу и экшна, хотят оставить вашу машину в ближайшем препятствии, будь то грузовик из встречного потока или колоннада моста. Причем подчас вы можете быть быстрее противника и спокойно обгонять его на прямой: именно в этот момент вам может прилететь с боку, причем с такой силой, что в реальной жизни автомобиль улетел бы в космос. Как только же вы врезаетесь в стену, колонну, встречный транспорт и что-либо другое, наносящее критический урон – вы видите Burnout’овский киллкам, после чего переноситесь в свежий автомобиль, потеряв ряд позиций и скорость. Самое веселое, что вне гонки история с киллкамами может взбесить. За пару минут езды по открытому миру ваш бампер может встретиться с кучей встречного транспорта, едущего под двести, различными заграждениями и колоннами. Вполне реально 6-7 раз за пару минут увидеть, как ваш автомобиль отправляется на ближайшую помойку.