Обзор F1 2013

Сезон Формулы-1 закончился, но не так давно вышла игра F1 2013, которая позволит вам окунуться в атмосферу королевских гонок, причем не только современности, но и в годы классических противостояний прошлого.

Формула-1, к сожалению, выходит по осени в тот момент, когда в чемпионате уже все ясно. И если FIFA появляется перед сезоном, предлагая игроку актуальные составы команд, то с F1 все не так. В этом году она вышла в тот момент, когда поклонники уже знали об уходе Марка Уэббера и о возможном пилоте Заубера Сергея Сироткина, а чуть позже - о Данииле Квяте в Торо Россо и Кими Райкконене в Феррари. По признанию разработчиков, проект начинает готовиться в марте, в начале сезона, но команды слишком многое хранят в секрете, поэтому студия получает доступ к болидам, к телеметрии и прочему лишь после старта чемпионата. Есть в этом и плюсы - машины получают различные важные характеристики, а если бы не Сильверстоун 2013, они бы вовсе не узнали про проблему покрышек Pirelli, которые в этом году взрывались с изрядной периодичностью.

Что же нового появилось в F1 2013? Во-первых, игра подлавливает сейвы из прошлых частей и предлагает пропустить часть тестов молодых пилотов, по сути, являющихся неким обучением. Во-вторых, обращают на себя внимание новые правила, вроде двух зон ДРС (открытого заднего крыла) на всю трассу. В-третьих, явно больше стало механических проблем - открытие заднего крыла или неполадки с системой КЕРС стали часто сопровождать пилотов по ходу трассы. Правда, иногда проблемы длятся несколько кругов, после чего из боксов приходит добро на использование.

Кажется, что проблемы начали касаться не только вас. Повысилась аварийность и у компьютерных врагов. Иногда из гонки выходят по 5-6 машин, как в результате аварий, так и в результате сходов и технических проблем. Но серьезных аварий мы так и не увидели, более того, на трассу ни разу не выезжала машина безопасности, хотя когда в ходе соревнований сходит шесть болидов, согласитесь, без серьезных причин представить себе это сложно.

Но главное обновление коснулось непосредственно геймплея. Теперь, как нам кажется, в F1 2013 игроки начнут проходить 100% длительности гонки. По 50-60 или даже 70 кругов вы сможете позволить себе в связи с введением Mid-Session Pause - паузы в ходе гонки, квалификации или даже свободных заездов. По сути, это обычное сохранение, которое возвращает вас в самую гущу Гран При.